Полет 370 на Malaysia Airlines

Lea Заминавам с реактивен самолет / знам, че няма да се върна отново ... ♫



Някои смеят да го наричат
Конспирация
Икона конспирация.svg
КаквоТЕне искам
ти да знаеш!
Шийпъл будни

Полет 370 на Malaysia Airlines беше полет на Boeing 777, който изчезна с всички 239 пътници на 8 март 2014 г., на път за Пекин от Куала Лумпур. Все още не е ясна причината за изчезването на полета. Резултатът от многонационалното търсене и тежкото медийно отразяване направиха необяснимите глобални новини за изчезването. Търсенето беше и най-голямото и скъпо по рода си. Естествено, теоретици на конспирацията роя на инцидента като мухи към гнила купа на гулаша на леля ви Наташа.

Съдържание

Какво стана

Изчезване

Полет 370 излетя от Куала Лумпур Интернешънъл в 00:42 ч. На 8 март. През първите половин час полетът продължи по план. Последната комуникация от полета се е случила в 01:19, когато пилотът се е подписал с радара Лумпур за прехвърляне на комуникации в Хошимин при влизането им във виетнамското въздушно пространство. В 01:21 полет 370 изчезна както от радара за управление на въздушното движение в Хошимин, така и от Куала Лумпур, което показва, че бордовият транспондер на самолета е спрял да работи. Самолетът остава видим на военния радар на Малайзия, който документира, че самолетът внезапно се е отклонил наляво в 01:25. Той прелетя на югозапад през Малайския полуостров, където най-малко два граждански радара може да са го засекли при преминаването му. В 01:30 пилотът на друг полет се опита да приветства полет 370 чрез международната честота на бедствие. Въпреки че получи отговор, пилотът само чу „мърморене“ през статиката. За последно самолетът е открит на радара в 02:22, когато е излетял извън обсега на военния радар, насочвайки се към Индийския океан. Два опита за връзка с самолета по телефона в 02:39 и 07:13 не получиха отговор, въпреки че сателитната връзка на самолета остава активна. Последният сателитен контакт със самолета е възникнал в 08:19, което се смята, че е времето, в което самолетът е свършил горивото някъде над южната част на Индийския океан.


Търсене

Malaysia Airlines съобщи, че полет 370 липсва в 07:24 и че правителството е инициирало операция за издирване и спасяване. Последва едно от най-големите координирани търсения в историята на авиацията. Австралия, Китай, Япония, Малайзия, Нова Зеландия, Южна Корея, Великобритания и САЩ, всички допринесоха за търсенето на кораби и самолети; усилията бяха дори краудсорсирани, когато сателитните изображения на Индийския океан бяха публично оповестени, за да могат хората да помогнат да погледнат. Търсенето продължава от деня на изчезване на самолета, като вниманието е насочено само към Индийския океан от 18 март до прекратяването му през 17 януари 2017 г. . По време на писането екипът за търсене е успял да открие останките на товарен кораб от 19-ти век, но не и самолета.

На 29 юли 2015 г. парче отломки, наподобяващо част от 777 крило, измито на френския остров Реюнион в Индийския океан, на хиляди мили западно от района на търсене. На 5 август експерти от Тулуза анализирахафлаперон, както се нарича, потвърди, че артикулът е от MH370. Още отломки - вероятно произхождат от Boeing 777 на Malaysia Airlines - беше възстановен през следващите месеци .

Обяснения за изчезването

Към днешна дата правителството на Малайзия не даде много на официалното обяснение, освен да заяви, че самолетът се е разбил някъде в Индийския океан и че окончателен доклад ще бъде издаден до края на 2017 г. Противоречивите, петнисти изявления са причинили много - особено семействата на пътниците - да се съмняват. Поради широкото медийно отразяване, всички и кучето им спекулираха какво може да е причинило изчезването на полет 370. Те ще бъдат представени в низходящ ред на правдоподобност.



Правдоподобни

Известна траектория на полета на MH370.
Загуба на съзнание на екипажа
Доклад от Австралийско бюро за безопасност на транспорта (ATSB) предполага, че екипът, който не реагира, може да се дължи на хипоксия (липса на кислород), причинена от постепенна декомпресия, най-добре отговаря на наличните доказателства. В този сценарий самолетът щеше да лети с автопилот. Ако екипажът не си възвърне контрола, след като автопилотът автоматично се изключи поради пламъка на двигателя, причинен от изтощаването на гориво, самолетът щеше да се разбие в океана мигове по-късно. Това обаче само по себе си не обяснява защо самолетът се е обърнал, което остава загадъчно. Интересно е да се отбележи, че Хипоксия причинява объркване и дезориентация, което води до необичайно или ненормално поведение - демонстрирано преди от Полет 522 на Helios Airways злополука.
Отвличане на екипаж / Самоубийство
Пилотът на полет 370, Захари Ахмад Шах, бе докладван от колеги и приятели, че преживява период на емоционален стрес поради разпадането на брака му. Полицейско разследване разкри доказателства за странно поведение, изложено от капитан Шах в последните дни преди полета. По-конкретно, той не е правил никакви планове след 8 март, тъй като пилотите, отвличащи собствените си самолети - понякога, за да се самоубият - за съжаление не са необичайни, както човек би се надявал (вижте например Полет на Germanwings 9525 ), а вратата за отвличане на пилотската кабина би направила почти невъзможно пътниците и екипажът да влязат, след като бъдат заключени, не е неправдоподобно, че капитан Шах може да е решил сам да се отклони от курса. Семейството на Шах яростно отрича да е направил такова нещо. Официален доклад през юли 2018 г. твърди, че изключва самоубийството въз основа на анализ на произхода и личността на мъжете и анализ на гласови записи.
Редовно отвличане
Това е най-често цитираното обяснение и е предложено от повечето масови американски новинарски издания. Точният характер на отвличането е за обсъждане (с теории, вариращи от малко правдоподобни до абсолютно нелепи). Нито една известна терористична група не е поела отговорност (освен едно отворено писмо, в което се твърди, че е от китайска група, за която никой никога не е чувал), нищо съществено не се е получило от проверки на миналото на пътниците и няма очевиден мотив. Тези, които подкрепят тази теория, посочват приблизително 600 въздушни писти, където полет 370 е могъл да се приземи, предполагайки, че траекторията му остава постоянна, и посочват регистрирано вероятно ръчно прекъсване на електрическата мощност на самолета. Изглежда, че доказателствата сочат, че самолетът е бил обърнат от някой, който е управлявал физически управлението на полета, а не от автопилота или инструментите, които са засегнати, въпреки че не е ясно дали това е било от полетния екипаж или от трета страна.
Пожар
Тази теория е подтикната от инцидент, при който самолет EgyptAir 777 се е запалил на земята, унищожавайки летните му инструменти. Постулира се, че полет 370 се е запалил в някакъв момент след излитане, който е изгорял бавно през електрическата система, причинявайки отказ на ключови инструменти, преди самолетът да се отклони от курса. Някои са обвинени за пожар на литиева батерия, въпреки че разследващите отхвърлиха това. Като алтернатива се предполага, че пилотите се опитват да извършат аварийно кацане в Северна Малайзия, след като са открили пожар в кладенеца на колелата. Тази последна теория обаче не обяснява защо самолетът ще продължи да лети в морето.

Неправдоподобно

Не е толкова правдоподобно
Джихадисти
Както криловите ядки са склонни да приемат в ситуации като тези, Рупърт Мърдок пише в туитър, че изчезването 'потвърждава, че джихадистите се обръщат, за да създадат проблеми за Китай'. По-късно той предположи, че самолетът може да бъде прибран някъде в Пакистан ' като Бин Ладен . ' По същия начин руски вестник твърди, че самолетът е откаран в Афганистан и неговите пътници и екипаж са държани като заложници. Терористичната атака би могла да бъде правдоподобна, но не успява с мотива, че няма очевиден мотив, понастоящем няма причина да се смята, че самолетът е отишъл навсякъде, освен в морето, и отново, нито една известна джихадистка група не е претендирала за заслуженото отвличане (с изключение на едно вероятно фалшиво отворено писмо).
Кибер атака
През 2007 г. Boeing призна, че е инсталирал „непрекъснат автопилот“ в своите 777s като средство за предотвратяване на отвличания. Автопилотът може да бъде достъпен и контролиран от ръководители на полети, Boeing или военни изпълнители. Тази теория предполага, че похитителите, както в самолета, така и на земята, са проникнали в непрекъсваемия автопилот и са го подправили дистанционно, променяйки курса на самолета. Въпреки че това обяснение е ВЪЗМОЖНО, то далеч не е вероятно, тъй като ще изисква доста интимни познания за софтуера на автопилота и необходимото оборудване, за да го проникне. Техническият писател Джеф Уайз предполага, че похитителите са имали достъп до системите на самолета през пода на първокласното отделение и впоследствие са 'подправяли' сателитните данни, за да заблудят търсачите, преди да летят със самолета СЕВЕР до космодрума Байконур в Казахстан. Имайте предвид, че тази идея не обяснява неразбираемия отговор, когато самолетът е бил приветстван по бедствените канали.

Чист, неразреден клоун

Среща Уважаеми лидери
Веселите момчета продължават Reddit предполагат, че самолетът е могъл да бъде отвлечен от севернокорейците, тъй като Северна Корея беше лесно достъпен с количеството гориво, което самолетът имаше. Отново въпросът тук е защо? Какво щеше да спечели Ким от всичко това, освен да рискува война или поне да отчуждава тяхната единствен приятел в света?
Свален
Любима теория на Ръшбо и неговите фенове, тази теория просто гласи, че някой е свалил самолета. Обичайните виновници са цитираните от правителствата на Малайзия и Съединените щати. Почитателите на теорията твърдят още, че отговорното правителство умишлено манипулира зоната за търсене, за да я прикрие. Сигурно и те са изкривили комуникациите.
Полет 17 всъщност беше полет 370
Това е доста обяснимо. Той твърди, че Полет на Malaysia Airlines 17 беше полет 370. Това идиотско заключение беше постигнато поради съвпадението, че двата самолета са Boeing 777, експлоатирани от Malaysia Airlines (и, може би, защото всеки има „7“ в номера на полета си).
Пътуване до Диего Гарсия
Теоретици на конспирацията твърдят, че самолетът може или да е кацнал или свален на остров Диего Гарсия. Твърди се, че островът е дом на INC „тъмно място“, неразкрито място, където агенцията отвежда терористи за задържане и разпит.
Корпоративен шпионаж
Бившият капитан на Delta Airlines Field Field McConnell твърди, че полет 370 е иззет, за да получи информация за проекти, патентовани от китайски служители на базирания в Остин производител на полупроводници Freescale. Освен това той твърди, че боята и оборудването на полет 370 са тайни устройства, произведени от Freescale, които дават на самолета стелт възможности. Да, имахме проблеми с обвиването на главите и около този.

Дори не е грешно

Черна дупка
Водещият на редакцията на CNN Don Lemon попита дали е „абсурдно“ че малка черна дупка може да се е материализирала в атмосферата и да е погълнала самолета. (Да, Дон, да.) Това „обяснение“ напълно игнорира веригата от събития, водещи до изчезването на полет 370, да не говорим за всичко, което знаем за произхода и поведението на черните дупки.
Не казвам, че бяха извънземни, но бяха извънземни
Записана е (след изтриването) анкета на уебсайта на CNN 9% от анкетираните отговаряйки, че е „много вероятно“ или „малко вероятно“, че е бил полет 370 отвлечен от извънземни , пътешественици във времето или „същества от друго измерение“. Ако често разглеждате този сайт, досега трябва да знаете, че тази „теория“ може да бъде отхвърлена с изключителни предразсъдъци.