Nanoflowcell

Въпросната съмнителна кола.
Стил над веществото
Псевдонаука
Икона псевдонаука.svg
Популярен псевдонауки
Случайни примери
Икона за информация.svg Тази статия изисква разширяване. Моля те помогне .

Макар и не мъниче с чист брой думи, тази статия няма дълбочина на съдържанието.


Nanoflowcell е поредица от компании, регистрирани в Лихтенщайн , Швейцария и наскоро в Великобритания , представящи автомобили, за които се твърди, че използват батерии с проточни клетки за захранване на автомобили. Предполага се, че тези акумулаторни батерии се захранват от солена вода от два вида, „органична“ и „неорганична“ сол .

Съдържание

Произход

Човекът, който твърди, че е изобретил тази горивна клетка, Nunzio La Vecchia, е автор на песни, който прави асансьорна музика. Той също така твърди, че е музикант, въпреки че музикалните видеоклипове с негово изпълнение не показват ръцете и лицето му едновременно, с изключение на изключително прости движения.


Представените от Nanoflowcell автомобили са проектирани от Koenigsegg и са брандирани като „QUANT E“.

Искове

Липсва научно разбиране или патенти, описващи как солената вода може да се използва за производство на електрическа енергия с ефективността и енергийната плътност, за които твърди компанията, и няма налични независими измервания на трети страни, потвърждаващи твърденията. Заявената производителност противоречи на изследванията, проведени върху акумулаторни батерии. Казано е, че „все още няма твърдо доказателство, че QUANT E действително работи и се представя както е рекламирано“.

Образование

Nunzio La Vecchia няма официално образование в инженерство или подобен фон и има купи докторска степен .



Председателят на Nanocells, Йенс-Петер Елерман, има титлата „професор“ в много интервюта, но изглежда нито един университет не го наема. Той предлага курсове по цигулка и се популяризира като „Звезден професор“ на уебсайта си


Измама

Нунцио Ла Векия е обвинен в измама във връзка с революционер фотоволтаична клетка трябваше да има изключително много по-висока ефективност от конкурентните клетки. В съдебно дело той обясни, че прототипите са унищожени от съображения за сигурност през 1999 или 2000 г.

Към 2015 г. никой конкурент не се доближава до заявената ефективност. Подобни обвинения бяха отправени във връзка с автомобил, който трябваше да работи на фотоволтаични клетки с ефективност, която не може да бъде обяснена от науката. Колата никога не е била продавана на клиенти.